Gleiches Auto. Gleiche Reifen. Den Unterschied macht nur der Fahrer.
Identische X1, erstklassige Strecken und ein Titel, über den allein der Fahrer entscheidet. Jedes Auto im Feld ist gleich — gleiches Chassis, gleicher Motor, gleiche Reifen, gleiches Setup-Fenster. Es gibt kein Versteck und nichts, womit man sich nach vorn kaufen kann. Der schnellste Fahrer gewinnt, und das weiß jeder.
Das ist echter Formelsport mit Ground Effect, reduziert auf reines Handwerk und zu einem Bruchteil der Kosten vergleichbarer Serien. Echte Rad-an-Rad-Felder auf den besten Strecken des Landes — gebaut für den Privatfahrer, der zum Kämpfen kommt und nicht nur, um das Feld aufzufüllen.
Im Einsatz in der Australian Drivers' Championship — Meisterschaften in den USA und in UK sind im Aufbau. Das Feld wird global.
Die Australian Drivers' Championship geht auf 1957 zurück — der drittälteste Titel im australischen Motorsport. Nach der Zwangspause während COVID kehrte sie 2024 in einer Form zurück, die der Geschichte des Titels gerecht wird und ihn zugleich erstmals wirklich zugänglich macht.
Das ADC-Rahmenwerk — technisches Reglement, Sportreglement, Regelwerk, Organisationsstruktur — wurde für den Export gebaut. Was in Australien funktioniert, funktioniert überall dort, wo es Fahrer, Strecken und den Willen gibt, mit realistischem Budget ernsthaft Rennen zu fahren. In zwei Ländern läuft es bereits. Weitere sind in Gesprächen.
Vereinigte Staaten von Amerika
Lou Werner — Rennfahrer aus Arizona und autorisierter US-Händler von Hyper Racer — importiert eine Flotte X1, um in Nordamerika konkurrenzfähigen Rennsport aufzubauen. Der amerikanische Clubsport-Markt ist groß, erfahren und hungrig auf genau das, was der X1 bietet: echte Formel-Performance zu einem Bruchteil der Kosten vergleichbarer Fahrzeuge.
Vereinigtes Königreich
Oliver Hulme von Ground Effects Racing LTD in West Sussex nimmt ab sofort Bestellungen für den X1 im Vereinigten Königreich entgegen — und parallel dazu werden die Grundlagen für eine britische Meisterschaft gelegt. Die britische Clubsport-Szene zählt zu den anspruchsvollsten der Welt, und die Lücke, die der X1 dort füllt, ist real: echte Ground-Effect-Formel-Performance mit Betriebskosten, die eine komplette Saison für einen ambitionierten Privatfahrer tatsächlich machbar machen.
Das technische und sportliche Reglement der ADC lässt sich direkt übertragen. Eine britische Meisterschaft kann auf demselben Fundament aufgebaut werden, das in Australien binnen zwei Saisons nach dem Start volle Starterfelder und landesweit im Fernsehen übertragene Rennen hervorgebracht hat.
Das X1-Meisterschaftsmodell ist darauf ausgelegt, exportiert zu werden. Jedes Element, das zum Betrieb einer konkurrenzfähigen, professionell genehmigten Markenpokal-Rennserie nötig ist — technisches Reglement, Sportreglement, Zulassungskriterien, Sicherheitsstandards, Betriebsabläufe — ist bereits ausgearbeitet, bereits erprobt und bereits im Wettbewerb bewährt.
Wenn Sie im Motorsport tätig sind und die Lücke sehen, die der X1 in der Rennszene Ihres Landes füllt, wollen wir von Ihnen hören. Wir freuen uns über jede Anfrage von potenziellen Promotern, Händlern und Serienbetreibern, die X1-Racing in ihrer Region etablieren wollen. Die Infrastruktur steht. Sie braucht nur jemanden, der sie betreibt.
Ob Sie in der ADC fahren, Interesse an der US- oder UK-Serie anmelden oder eine Meisterschaft in Ihrem Land gründen wollen — hier geht es los.
